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AL SIGNOR MINISTRO DELL’ECONOMIA E DELLE FINANZE DEL GOVERNO ITALIANO ON.LE TOMMASO PADOA SCHIOPPA
On.le Ministro;
Mi presento. Il mio nome è Alfio Crisafulli e vivo a Messina. Sono un Capo Treno “pensionato” dalle Ferrovie dello Stato.
A dire il vero sono stato posto in quiescenza contro la mia volontà. Sono stato licenziato due volte perché per svolgere vera attività sindacale mi assentavo dal lavoro. I dirigenti delle Ferrovie dello Stato, in un primo momento, per quattro anni, hanno ritenuto legittime le mie assenze, tanto è vero che per le assenze non hanno mai avviato procedimento disciplinare. Successivamente però quando io ho annullato la delibera di licenziamento che aveva effettuato l’allora direttore Generale delle Ferrovie dello Stato, prof.re Giovanni Coletti, nei confronti di un Ferroviere di Roma (sig. Bellezza Carlo) io ero diventato un “Affare di Stato” che doveva essere eliminato. Per impedirmi di fare attività sindacale mi hanno fatto mille e mille angherie e soprusi togliendomi retribuzione e ferie, e con il mobbing che hanno effettuato nei miei confronti, mi hanno “laureto” o “incoronato” RECORDMAN MONDIALE DI MOBBING SUBITO.
Renderò pubblico il mio illegittimo licenziamento assieme a tante altre pubblicazioni e il mobbing effettuato.
Ora, non avendo la possibilità di indirizzarle direttamente una Email, mi servo di quella dell’Ufficio stampa del tesoro (ufficio.stampa@tesoro.it) con la preghiera e sperando che il Capo di questo Ufficio possa consegnarle questa mia al fine di renderLa edotto di quanto appresso.
Ho appreso dal Vostro Ufficio Stampa che in data 06 settembre 2006 in Roma avete divulgato il Comunicato n. 137 il cui contenuto viene riportato:
FS, IL MEF NOMINA CIPOLLETTA PRESIDENTE E MORETTI AMMINISTRATORE.
Il Ministro dell’economia e delle Finanze, Tommaso Padoa Schioppa, rende noto che a seguito dell’accordo sulle dimissioni, in data odierna, dell’ing. Catania e delle dimissioni, nel mese di giugno, dell’avv.to Ulissi, intende procedere alla nomina del dott. Innocenzo Cipolletta quale Presidente di Ferrovie dello Stato S.P.A. e dell’ing. Mauro Moretti quale amministratore della società, raccomandando al Consiglio delle Ferrovie dello Stato di conferire a quest’ultimo la carica di Amministratore delegato.
Per ulteriori informazioni Ministero dell’Economia e delle Finanze Ufficio Stampa Press Office Tel. 06/4761.3605-4625-4606 fax 06/4814095.
A questo punto, ritengo sia mio dovere, informarla che, a meno che non si tratti di omonimia, io ho conosciuto, quando ero in servizio, un certo signore di nome Mauro Moretti.
Questo signore “Mauro Moretti”, se è lui, non sapevo fosse laureato in ingegneria. Io l’ho conosciuto sotto la veste di un “Sindacalista” uno dei Segretari Nazionali della FILT/CGIL il quale nella sua qualità, in rappresentanza dei lavoratori, ha sottoscritto sia il primo (1987-1989) sia il secondo (1990-1992) Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro dell’Ente Ferrovie dello Stato.
Con la sua firma, nei due contratti collettivi sopra citati, ha suggellato le più belle e le più grandi “INVENZIONI INDUSTRIALI” delle Ferrovie dello Stato.
L’ing. Mauro Moretti, con altri ben noti personaggi, ha “inventato” ad esempio per dirne una fra le tante: che il mio stipendio di allora pari a circa £. 13.500.000 (tredicimilioni cinquecentomila) annuali poteva essere “collocato” o “inserito” fra due mie classi stipendiali del valore di £. 45.000 e £. 50.000.
Io, non avendo gli studi e i titoli che ha l’ing. Mauro Moretti, è da 20 anni che mi domando per capire come abbia fatto questa “invenzione industriale” .
Con tutta la mia buona volontà non riesco. Non so dimostrare come un numero maggiore possa essere collocato fra due numeri minori. Fino ad oggi sono riuscito solo a “collocare” o inserire £. 13.500.000 fra un numero inferiore a questo e un numero superiore agli stessi £. 13.500.000. Mai fra due numeri inferiori a quel numero.
Una altra “INVENZIONE INDUSTRIALE” a livello mondiale è quella secondo cui l’ing. Mauro Moretti (il quale sono sicuro per laurearsi ha studiato analisi matematica) ha suggellato con la sua firma che si possano sommare due entità o due valori diversi fra loro o non omogenei ad esempio patate e cipolle e la loro somma diventare un unico risultato (ad esempio tutte patate).
Questo fatto (la somma di entità non omogenee) è rilevante atteso che ha comportato e comporta fino ad oggi, una minore retribuzione per i ferrovieri.
Io ritengo quindi che l’ing. Mauro Moretti, ripeto, se è la stessa persona del “Sindacalista” che io ho conosciuto, meritava di essere nominato dalla S.V. Amministratore delegato delle F.S.
Infatti lui, fra gli altri, aveva reso “grande servizio” alla “Nazione Italia” e alle “Ferrovie dello Stato” a discapito dei lavoratori FS che rappresentava.
E’ riuscito, con la sua negligenza o connivenza, e con le sue “invenzioni industriali” a farmi dare, dalle FS, a me e alla mia famiglia (ho moglie e due figli a carico) una minore retribuzione mensile, una minore buonuscita, e una minore pensione cose queste che, rimarranno nella storia delle Ferrovie d’Italia e non possono mai, da me, essere perdonate.
Non voglio dilungarmi per esporre altre invenzioni industriali. Sono tutte scritte e verranno pubblicate e rese note prossimamente.
On.le Ministro, per concludere Le porgo i miei complimenti. La sua decisione di nominare l’ing. Mauro Moretti Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato, sempre se questo signore è quel Sindacalista della FILT/CGIL, è la più giusta, la più corretta, e la più oculata.
Se l’ing. Moretti ha fatto quello che ha fatto a favore delle FS, contro i lavoratori, quando era “Sindacalista” oggi, che la S.V. gli ha dato lo scettro di comando, io, presumo, farà ancora di più e meglio il suo compito a favore delle FS a discapito dei lavoratori.
Io sono sicuro che lui, come ha annunciato nel suo piano il quale prevede per il 2007 tagli alle spese per 150 milioni di euro, inseriti in una complessiva riorganizzazione industriale delle ferrovie, sanerà il Bilancio delle FS addirittura senza aiuti da parte dello Stato.
Mi prometto di spedirle tutte le mie pubblicazioni sulle “invenzioni industriali” che hanno registrato a livello mondiale le Ferrovie dello Stato Italiano con la piena collaborazione anche del “Sindacalista” Mauro Moretti.
Cordiali saluti e distinti Ossequi.
Alfio Crisafulli.
Messina 04 febbraio 2007
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